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環(huán)球聚氨酯網3月14日訊 沃爾沃S60后輪的減振器支座采用PUR (聚氨酯)材料代替橡膠，減振器的阻尼比以前任(文章來源環(huán)球聚氨酯網)何一款沃爾沃車型都大。這一方案可以實現舒適性和動態(tài)控制之間更好的平衡。

沃爾沃用了幾周的時間在英國鄉(xiāng)村對減振器進行了精細的調校，還將車開到老羅馬的道路上，這種路面幾百年間只進行了很少的幾次瀝青鋪設，是確定正確的減振特性的一個理想的環(huán)境，從而實現對側傾和回彈運動的良好控制。

聚氨酯材料減震器支架 平衡性更好